构建车联网生态，车企为什么非它不可？
2022年，中国车市逆势上扬，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，连续14年位居全球第一。中国汽车产业正在生机焕发中迎来结构性变革，其中，智能网联汽车已跃居成为中国车市的主角之一。http://www.weixin998.com/
如今，智能网联汽车与昔日冰冷机械式的传统代步工具大相径庭，如同一个智能移动终端，为人们提供覆盖多场景的智慧空间体验。一个车联万物的庞大生态正在崛地而起。
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传统车企欲借智能网联汽车的时代机遇，转型为智能移动终端服务商，强化与用户之间的粘性，以稳固自身在产业链中的主导地位。但面对特斯拉等造车新势力的冲击，传统车企亟待加速转型之旅，优化调整供应链体系，以补足支撑智能化发展的能力。这亦推动了智能网联企业在汽车供应链体系的崛起。适逢国产化替代热潮的兴起，根植于中国本土的智能网联汽车企业顺势而起。
低调的实力派，打造车企与用户的交互平台
早在2013年，来自通信运营商和设备商的一批先行者看到了智能网联的发展机遇，率先为车企提供车联网的连接管理服务，帮助车企构建可定制的连接管理平台，使用高质量、易管理、可运营的4G/5G网络连接，提升车联网的服务品质，助力车企拓展生态服务，持续为车企赋能。
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