无图城市领航推送！比亚迪“天神之眼”交卷

2024年无疑是无图城市领航智驾的爆发元年，从上半年的“华理争霸”到下半年的群雄并起，无论是新势力亦或者传统自主车厂们，都将无图高阶智驾放进了每一次重要新车发布会的PPT里，因为大家深知：“只有打赢智能化这场关键仗，才有可能赢得未来市场话语权。”
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12月24日，作为唯一晋升新能源“千万销量俱乐部”的比亚迪，正式宣布高阶智能辅助系统“天神之眼”在全国范围内开通无图城市领航(CNOA)功能，并尽快陆续推送到各大车型，实现“全国都能开，有路都好开”。

从高速长途转进城市通勤，从依赖高精地图到乡间有路随便开，这既是用户体验的全面拓宽，也是智驾技术的一次重大升级。

当然，上线城市无图领航智驾功能的意义远不止于此，它代表车企已经具备全栈高阶智驾量产能力，提前拿到了未来竞逐端到端的“入场票”，是一次明显的行业发展分水岭。

从这点上看，“天神之眼”无图城市领航的官宣，也正式标志着比亚迪高阶智驾稳居行业第一梯队水平。

智能突围，电动为基

对电动汽车来说，电动化始终是智能化的载体，智能化只有与电动化深度融合才能彰显威力。

在上半场电动化的迅速崛起过程中，比亚迪的刀片电池、DM-i电混、e平台3.0、易四方、智能云辇车身控制系统等等，给我们留下了很深刻的印象。

而在智电融合方面，比亚迪更是筹谋已久，推出了行业首创整车智能平台—璇玑架构。该架构不再拘泥于传统意义上的智舱和智驾，而是令整车各方面核心区域做到统一精准协作。

通过其自主研发的中央计算平台硬件充当“大脑”，结合高速以太网通信网络和上百种车身传感器链路，真正打通整车硬件壁垒，将低时延、高带宽、多重安全冗余等优势发挥到极致，为智舱、智驾、底盘等全面协同控制打下了极为先进的硬件基座。