「天鼎证券」铁建重工又一“巨无霸”盾构机下线

6月28日上午，在铁路建设重工长沙第一工业园区，直径15m的超大直径泥水平衡盾构机刀盘转动缓慢，各项性能指标均达到设计要求，标志着铁路建设重工制造的最大直径泥水平衡盾构机成功下线。
这台“巨无霸”盾构机的挖掘直径为15.01米，总重量约为4300吨。由中铁建设重工和中铁十四局共同开发，命名为“钱塘吉祥”，将用于杭州市根山东路越江隧道的建设。
本工程盾构机施工的隧道长3.2公里，需要长距离穿越钱塘江。穿越的地层主要为粉土、淤泥质土和粘性土。在该地层中进行盾构机施工时，隧道支护段容易上浮，地层中粘性颗粒含量大，对盾构机的姿态调整、管片箱涵的组装、刀盘泥饼的防止等性能要求极高。
在开发过程中，研究团队认真解决了关键问题，解决了一个又一个难题。柔性刀盘由软土刀盘配置而成，可实现常压换刀，由主驱动变频电机驱动。同时，克服了主传动密封自动增压、高精度气液压力平衡控制、节段和箱体同步升降装配等前沿技术，大大提高了盾构机的性能可靠性和地质适应性。
“钱塘吉祥”是今年15米以上超大直径盾构机系列订单中的第一台设备。下半年，中铁建设重工还将交付3台15m及以上超大直径盾构机，用于杭州下沙路工程和长沙湘雅路穿越工程等。目前，它已经进入制造阶段，这将把国内超大直径盾构机的发展推向一个新的水平。
杭州市根山路穿江隧道为东西走向，采用双向六车道设计，设计时速80公里，是杭州市规划的“三纵五横”交通主干道核心区的一段。