世界第三大车企即将诞生：被迫的

12月21日消息，多少有些戏剧性的剧情正在上演，继丰田和大众之后，世界第三大汽车集团即将诞生，然而，双方是不得不走到这一步，换句话说就是被迫的。
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近日，日本两大汽车厂商本田与日产汽车将就业务整合展开磋商，将就成立控股公司并将两家企业纳入旗下的方向推进协调。

协商顺利的话，本田和日产将于近期签署谅解备忘录（MOU），今后将确定控股公司的持股比例等详细内容，这代表着两家世界级的车企或许要正式结盟。

其实早在今年3月份双方就开始了探索合作事宜，8月份全面开展了业务合作，所以此次合并落地可能性非常大。

值得注意的是，三菱汽车本身就在日产联盟之中，加上日产还是其最大的股东，一旦本田日产结合，那么三菱汽车也将加入，抱团取暖。

参考2023年各家销量数据来看，本田、日产和三菱总共超过了800万辆，也意味着该联盟成立后，将超过现代+起亚，排在世界第三。

对于突发的将要合并一事，很多人表示惊讶，其实不然，种种数据表明，在新能源汽车的冲击下，日系车企的阵地正在逐步被蚕食。

数据显示，2024年上半年度（4月至9月）日本8大车企全球产量为1187.8301万辆，同比减少6%，这是自2020年以来，首度出现上半年度产量同比下降的情况。

其中三巨头丰田、本田和日产降幅在7%-8%之间，相较之下，日产如今的境地更加紧迫。

据日产公布的最新财报显示，2024财年上半年（今年4月—9月）净利润同比大幅下滑超90%，并将全年营业利润预期下调了约70%，同时，该公司还面临着巨大的债务负担，穆迪、惠誉已将日产汽车的前景展望下调至“负面”。