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11月新能源物流车销量战报:远程重回一哥 它增速最亮眼

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徒弟的滴滴 发表于 2024-12-31 09:37:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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今年的商用车市场持续低迷、状况不佳,但新能源物流车市场却像是打了鸡血,一路高歌猛进。
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据最新数据,11月新能源物流车销量突破4.7万辆,连创历史新高。1-11月累计销量更是突破41万辆,同比大涨超6成,远超去年全年销量。其中最大亮点莫过于远程新能源商用车重回“一哥”,上汽大通杀回前十。

具体情况如何,咱们接着往下看!

先看各类车型销量。

中面和轻卡绝对是妥妥的销量担当,双双破万,分别突破1.6万辆和1.3万辆大关;大面和小卡同样表现不俗,销量在5400-6200辆之间徘徊;微卡和微面虽然销量稍低,但也各有千秋,其中微卡卖出3707辆,微面也有1625辆入账。

再看各大车企情况。

远程新能源商用车,这位昔日的冠军选手,11月再次展现出强大实力,不仅重回冠军宝座,还领先了第二名上汽通用五菱2700多辆,市占比更是高达2成之多。这样难以逾越的领先,确实当得新能源物流车“一哥”之名。

紧随其后的上汽通用五菱,虽然11月销量仅为6932辆,但其高达近10倍的同比增长真是恐怖如斯。虽然排在第二位,但凭借这样猛烈的势头,真是未来可期。

福田汽车依然稳定发挥,11月以4295辆的销量位列第三。近1成的市占比,以及翻了一番的同比增长,虽然不如远程和上汽通用五菱那么耀眼,但也算是稳扎稳打,表现不俗了。

值得一提的是,11月上汽大通重归前十,销量为2087辆,市占比为4.4%,同比大涨超6成,位列第六。而10月首次上榜的贵州长江,这次却跌出榜单,不过前11月累计销量也有7053辆,实力不容小觑。


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