快递业2024：被围攻的顺丰和中通

2024年，中国快递业再度迎来大爆发，全年快递业务量1745亿件，同比增长21%。
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当然，主要原因，并非电商市场的超高速增长，而是电商低价化带来的快递小件化。这种“低质量”的增长，推动了快递市场的“降级”。行业平均价格，从2023年的9.1元，进一步下降至2024年的8.0元。这让低价电商快递的代表，申通、韵达、圆通和极兔速递，抓住机会实现了整体性的高速增长，业务量增速均超20%。最新业绩预告还显示，申通的净利润也实现了接近两倍的增长。新环境中，快递业双巨头承压，顺丰、中通业务量增速停留在10%一档。快递业老大顺丰控股，持续加码价格战，但对业务量的推动很有限；业务量老大中通，本想从价格战抽身，又迫于市场压力，选择了回头。大家都清醒地认识到，在这个充分市场化、服务高度同质化的行业，市场份额是一切的基础，只有“大而美”的公司才有未来。接下来，快递业的【内卷】，还将继续和深化。今年春节，几家自营快递公司已经明确表示不放假，这场战役的惨烈程度，可见一斑。

意外的增长

前几年，快递市场存量时代的危机，如鲠在喉。此前，中国快递业经过了连续十几年的超高速增长，2000年业务量首次破亿，2021年突破1000亿。随着基数越来越大，持续高增长也越来越难。而快递业所倚仗的电商市场，也进入了一个短暂的平台期。当时，虽然电商市场的规模和渗透率仍然在稳步提升，但主要电商平台的GMV陷入增长瓶颈，导致市场有效增量下降。当时的快递行业，确实也都在为存量竞争做准备。中国快递市场第三轮价格战，从2019年开打，经过几个阶段，一直持续到现在。