林肯纯电轿车续航短板凸显，如何在新能源赛道迎头赶上？

在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，林肯纯电轿车的续航表现成为了业界关注的焦点。近期，通过与一系列新势力电车的对比，林肯纯电轿车在续航上的短板逐渐显现，引发了对林肯在新能源领域挑战与机遇的深入探讨。
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新势力电车在续航技术上的突破尤为显著。例如，蔚来ET7凭借150kWh的半固态电池技术，在CLTC工况下实现了1050km的续航，即便在120km/h的高速巡航下，实际续航也能达到842km，达成率高达80.2%。智己L7采用掺硅补锂电池技术，115kWh的电池组标称续航高达1120km，且在连续爬坡测试中展现出高效的能量管理能力。极氪001搭载的宁德时代麒麟电池，更是以140kWh的容量，在极端环境下依然保持了高续航表现。这些新势力电车通过创新电池技术，大幅提升了续航能力。

相比之下，林肯纯电轿车在续航方面的表现则显得逊色不少。分析指出，林肯纯电轿车在电池技术上相对保守，缺乏突破性的创新，导致其电池能量密度和续航能力无法与新势力电车相媲美。同时，车身重量也是影响林肯纯电轿车续航的重要因素。林肯纯电轿车的车身较重，增加了电能消耗，从而降低了续航里程。例如，飞行家PHEV的车重接近2.7吨，在纯电模式下，续航表现自然受到影响。