中国载人航天新飞跃：神十九推迟返回仍精准着陆

在中国载人航天领域，一场关于自立自强发展的中外记者见面会近日引起广泛关注。会上，一位深耕航天领域28年的专家——中国载人航天工程着陆场系统副总设计师、测控系统专家孙威，分享了该领域取得的显著成就。
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孙威的职业生涯与中国载人航天的两大系统——测控通信系统和着陆场系统紧密相连。他回忆起2003年，当航天英雄杨利伟完成中国首次载人飞行任务时，测控通信系统的覆盖率还相当有限，飞船绕地球飞行一圈的90分钟里，仅有约13分钟能与地面保持通信。然而，时至今日，测控通信信号已几乎实现全程覆盖，航天员可以通过空间站内的无线通信设备，与地面的科研人员、家人及朋友进行流畅的音视频通话。

作为中国载人航天工程着陆场系统的核心成员，孙威参与了构建服务神舟飞船返回着陆的搜救体系。这一体系覆盖陆海空天多层立体，确保了每一名航天员的安全返回。他详细描述了搜救过程：“我们利用卫星实时追踪飞船信标，光学望远镜记录飞船返回的全过程，直升机快速运送搜救队员至飞船落点，而医监医保车则为航天员提供一个舒适的重力再适应环境。”